Do sada smo videli dosta 12-cilindričnih modela koji se pojavljuju na sajtu, i isporučuju se punom parom širom Evrope i šire. Ali ovo je prvo mesto na našem sajtu gde dobijamo pravi pogled ispod haube, odlična prilika da vidimo šta se krije ispod tog dugog prednjeg dela.
12-cilindrični ima upečatljivo prisustvo, sa dugom, niskom siluetom i primetno produženim prednjim delom. Taj prostor je potreban za smeštaj 6,5-litarskog atmosferskog V12 motora koji proizvodi 830 KS, uglavnom istog pogonskog agregata koji se nalazi u 812 Competizione. Verovatno je to poslednji V12 koji ćemo videti iz Maranela, osim ako se ne pojavi još ekstremnija verzija ovog dvanaestocilindričnog motora.
Ono što je posebno zanimljivo ovde je koliko daleko unazad se nalazi motor, nije pritisnut uz prednji branik kao što biste očekivali, već je postavljen dalje ka centru automobila. Ovaj raspored motora napred-nazad pomaže u optimizaciji i upravljanja i raspodele težine, što stvara uravnoteženije iskustvo vožnje.
Ovaj automobil je nedavno preuzet od Ferarijevog dilera, a KMPhotography je uspeo da odmah organizuje fotografisanje. Završen u Giallo Triplo Strato boji, jarko žuta boja apsolutno se ističe na suncu. Vlasnik je takođe dodao suptilnu sivu trkačku prugu po sredini, koja se sastoji od jedne deblje pruge u sredini i dve tanje, dajući automobilu malo dodatnog šarma.
Sa obe strane automobila primetićete broj dvanaest zajedno sa zastavom, koju mnogi možda neće odmah prepoznati. To je zastava Sandžaka, regiona koji se prostire kroz delove Srbije i Crne Gore. To je lični pečat koji čini ovaj 12-cilindrični automobil zaista jedinstvenim, automobilom jasno napravljenim da odražava individualni ukus svog vlasnika. Veoma kul konstrukcija u svakom pogledu.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
