Međutim, ovoga puta reč je o Regeri koja je već viđena dva puta. Ova zelena Regera je sada primećena po treći put. Prvo je viđen u Bazelu u Švajcarskoj, drugi put na prevoju Furka, takođe u Švajcarskoj, a sada je viđen u Montreu ispred poznatog hotela.
Ova posebna Regera pripada lepšoj vrsti, jer je ukrašena zapanjujućom zelenom vidljivom karbonskom završnom obradom, dok je unutrašnjost u odgovarajućoj svetlo braon boji, a točkovi su zadržani u srebrnoj boji. Za mnoge ovo može biti savršena kombinacija.
Regeru pokreće hibridni pogonski sistem koji se sastoji od 5,0-litarskog V8 motora i tri elektromotora. Ukupno, sistem isporučuje neverovatnih 1.500 konjskih snaga i 2.000 Nm obrtnog momenta.
Regera je prvo vozilo kompanije Koenigsegg koje je opremljeno sistemom direktnog pogona. Umesto konvencionalnog menjača, Regera koristi jednu jedinicu sa direktnim pogonom koja povezuje motor direktno sa zadnjim točkovima. Ovo omogućava veću efikasnost i poboljšane performanse. Zahvaljujući svojoj impresivnoj snazi, Regera može da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 2,8 sekundi. Marka od 0-200 km/h dostiže se za nevjerovatnih 6,6 sekundi. Iako Regera nije dizajnirana za najveću brzinu, ipak postiže impresivnu maksimalnu brzinu od preko 400 km/h. Regera ima moćnu litijum-jonsku bateriju koja mu obezbeđuje potpuno električni domet od približno 50 kilometara. Ovo je posebno značajno za vozilo ove klase. Telo Regere je izuzetno aerodinamično dizajnirano da smanji otpor vazduha i poboljša stabilnost. Značajne karakteristike uključuju zadnji spojler koji se može uvlačiti i aktivni vazdušni kočioni sistem. Koenigsegg Regera je izuzetno retka i ekskluzivna opcija vozila. Koenigsegg planira da proizvede samo 80 jedinica Regere, što ga čini veoma poželjnim kolekcionarskim predmetom. Pored sistema direktnog pogona, Regera se može pohvaliti nizom drugih tehnoloških inovacija, kao što su automatska dijagnostika vozila, prilagodljivo vešanje i najsavremeniji infotainment sistem.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
