Iz dubina podzemne garaže u Cirihu pojavilo se blistavo telo Porschea 959, koji je po prvi put bio u centru pažnje veb stranice. Dašak misterije i istorije obavio je ovo kultno vozilo.
Porsche 959, prvobitno rođen kao reli zver Grupe B, vremenom je evoluirao u ulično remek delo koje je ispunjavalo stroge FIA propise o homologaciji. Od 1986. do 1989. vladao je putevima i ponosno nosio titulu najbržeg serijskog automobila na svetu. Prava legenda, čija je slava prevazišla asfalt.
Svojom naprednom tehnologijom, Porsche 959 je postavio nove standarde i utro put nadolazećim superautomobilima. Kao pionir pogona na sva četiri točka, postavio je osnovu za legendarni Porsche Carrera 4. Čak su i vrhunski umovi Porschea bili toliko impresionirani ovim sistemom da su sve naredne verzije 911 Turbo usvojile pogon na sva četiri točka kao normu. Sports Car International je 2004. godine krunisao 959 kao kralja sportskih automobila 1980-ih.
Rođenje Porschea 959, prvobitno nazvanog "Grupa B", datira iz 1981. godine. Pod vođstvom novog izvršnog direktora Petera Šuca, počela je era sanjanja i razvoja. Glavni inženjer Helmut Bot video je potencijal u isprobanom Porscheu 911 i osmislio viziju koja će postati stvarnost. Sportski automobil koji bi mogao da osvoji ne samo sadašnjost već i budućnost. Sa fascinacijom za izgled motora pozadi, upustili su se u smele eksperimente koji su na kraju kulminirali revolucionarnim sistemom pogona na sva četiri točka. Šuc je dao zeleno svetlo, pokrenuvši točkove inovacije.
Šestocilindrični bokser motor od 2,85 litara, pokretan sa dva turbo punjača, pulsirao je u srcu 959. Ples između vazdušnog i vodenog hlađenja, između snage i efikasnosti. Jedinstveni koncept menjača dao je ovom remek delu pet brzina za napred, opremu za terensku vožnju i reputaciju ulice. Ova kreacija hlađena vazduhom i vodom je generisala 331 kW (444 KS) i redefinisala način na koji se snaga prenosi na asfalt.
Danas je Porsche 959 dragulj automobilske istorije, kolekcionarski predmet nemerljive vrednosti. Njegovo prisustvo na ulicama postalo je ređe, dok njegova vrednost i dalje raste. kjsupercars je imao privilegiju da prvo otkrije ovaj primerak i predstavi ga na sajtu.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!