Dugo se očekivalo viđenje ove Regere, a sada je prvi put viđena u Minhenu. Pripada poznatom nemačkom kolekcionaru automobila koji u svojoj garaži ima mnogo drugih lepih automobila.
Za Regeru nije novo što se o svom prisustvu u Nemačkoj, ali je do sada jedva prešla kilometražu. Sada, nakon dugog čekanja, mnogi ljubitelji automobila u Minhenu konačno su prvi put videli ovu Regeru.
Za razliku od drugih Regera, ova je isporučena u prilično skromnoj konfiguraciji. Prvenstveno je srebrna sa samo nekoliko plavih detalja. Unutrašnjost je u crnoj boji i ne sadrži Ghost Package. Ovde se savršeno uklapa princip „manje je više“. Međutim, to je još uvek Koenigsegg, i niko ne može da se rasoravlja da je Regera dovoljno privlačna.
Koenigsegg Regera je izuzetno moćna, pokreće je hibridni pogon koji se sastoji od 5,0-litarskog V8 motora i tri elektromotora, koji isporučuju ukupno preko 1.500 konjskih snaga.
Regera je izuzetno brza i može da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 2,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu od preko 400 km/h.
Jedinstvena karakteristika Regere je njen sistem „Direct Drive“. Umesto tradicionalnog menjača, Regera koristi jednu brzinu za prenos snage direktno na zadnje točkove, poboljšavajući efikasnost i smanjujući težinu vozila.
Regera je opremljena litijum-jonskom baterijom velikog kapaciteta, što mu omogućava da vozi kratke udaljenosti isključivo na struju. Ovi elektromotori takođe doprinose ukupnim performansama i podržavaju benzinski motor.
Proizvedeno je samo 80 jedinica ovog prelepog Koenigsega. Za razliku od drugih modela Koenigsegg, ne postoje različite varijante Regere. Na primer, Agera je imala RS, R, S i mnoge druge varijante, a Jesko takođe ima nekoliko modela.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!