S jedne strane, boja je veoma posebna jer ovaj Chiron dolazi u plavom karbonu, a sa druge strane, to je cool kombinacija koju je snimio fotograf HerMuniCar , pošto se Blue Aventador SV pridružio Chironu.
Minhen nas stalno iznenađuje neverovatno kul spotovima, a ovaj put je to sa ovim Chiron-om. Sa niskim prednjim delom, dinamičnim dizajnom i impresivnim zadnjim spojlerom, na prvi pogled je očigledno da novi Bugatti Chiron Pur Sport žudi za krivinama i zahtevnim seoskim putevima.
Bugatti proizvodi sportske automobile legalne za puteve više od 110 godina. U prošlosti, vozila kao što su Type 13 i Type 35 su postigla bezbroj pobeda u međunarodnim usponima i trkama. Chiron Pur Sport nastavlja ovu dugogodišnju tradiciju. Novi model je beskompromisan hiper sportski automobil dizajniran posebno za te krivudave puteve – nova aerodinamička konfiguracija generiše više potisne sile, dok smanjena težina povećava agilnost. Zahvaljujući blisko raspoređenim prenosnim odnosima, gumama visokih performansi sa novom mešavinom materijala za ekstremno prianjanje i agilnom podešavanju vešanja, čak i prosečne brzine će uzbuditi sva čula. Za razliku od Chiron Super Sport 300+, automobila koji obara rekord koji je prvi prešao prag od 300 milja na sat, Chiron Pur Sport naglašava izuzetne, primetne performanse u čitavom opsegu brzina.
Novi menjač sa 15% bližim ukupnim odnosom obezbeđuje još dinamičnije ponašanje u vožnji i dodatno poboljšava distribuciju snage 8,0-litarskog V16 motora sa 1.500 KS i 1.600 Nm obrtnog momenta. Vozilo sada dostiže svoju punu snagu na 350 km/h. „Zbog značajno povećane potisne sile koju generiše novi zadnji spojler, morali smo da smanjimo brzinu“, objašnjava Švalbe. Menjač je remontovan od 80 odsto, a ceo par točkova, uključujući četiri osovine i sedam brzina za napred, prilagođen je novim uslovima. „Rekonfigurisali smo svaki stepen prenosa i fino podesili nove prenosne odnose, iako ovaj legendarni motor već poseduje dosta snage. Zupčanici su sada bliže jedan drugom da bi omogućili kraće promene stepena prenosa i poboljšane performanse. Posebno kada se ubrzava iz krivina, Chiron Pur Sport postaje još agresivniji, zahvaljujući dodatnom prianjanju, direktnijem vešanju i poboljšanom prigušenju“, kaže Gregor Griz, šef glavnih skupova u Bugatiju. Istovremeno, Bugatti je povećao maksimalnu brzinu motora V16 jedinice za 200 o/min, dostigavši 6.900 o/min. Ovo, u kombinaciji sa bližim ukupnim odnosom, značajno poboljšava elastičnost. Kao rezultat toga, Chiron Pur Sport ubrzava od 60 do 120 km/h skoro dve sekunde brže od već brzog Chirona. Sve u svemu, vrednosti elastičnosti su 40% bolje u poređenju sa Chiron-om.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
