Šta KTM i Dallara imaju zajedničko i zašto ova Dallara izgleda ovako? Ova i druga pitanja koja sebi postavljamo ovde, čitajte dalje...
Dallara je prvenstveno poznata po svojim trkačkim automobilima, a posebno se ističe Dallara IR8. Dallaru je 1972. osnovao Giampaolo Dallara u Parmi. Đampaolo je ranije radio u Maseratiju, Ferariju, Lamborginiju i De Tomazu. Godine 1997. Dallara je prvi put učestvovala kao proizvođač na Indijanapolis 500. Tim Čiver, predvođen Edijem Čiverom, odmah je pobedio sa Dallara IR8 te godine. U narednim godinama, Dallara je ostvarila veliki uspeh, pobedivši u Indijanapolisu 19 od 20 puta.
Dallara je takođe počela da radi na drugim vozilima; na primer, doprineli su Alfa Romeu 4C i 8C. Takođe su imali značajnu saradnju sa KTM-om, koji je 2008. godine, povodom svoje 50. godišnjice, predstavio svoj prvi automobil: KTM X-Bow. Godine 2017., Dallara je predstavila svoj prvi automobil za puteve za 81. rođendan Đampaola Dalare: Dallara Stradale. Ovaj automobil ima 400 konjskih snaga sa težinom od 855 kg, skoro odnos 1 prema 2!
I da zaokružimo krug, ovo je Dallara Stradale IR8 Tribute Edition. Specijalno izdanje u čast prve pobede u Indijanapolisu. Ovo je takođe dostupno za Dallara EKSP, čije redovne primere još nismo videli. I pošto je pobeda već pre 25 godina, napravljeno je samo 25 primeraka oba modela. Retka pojava, a gde drugde nego u Monaku!
Kliknite na sliku za još od ovog spota!