Da, ovaj Ferrari je zaista bio ofarban u Porsche boju direktno iz fabrike. Boja je dobro poznata Signalgreen, nijansa koja je prilično nekonvencionalna za LaFerrari, jer smo više navikli da ih vidimo u crvenoj ili žutoj.
Ovo je, naravno, jedini LaFerrari ikada ofarban u ovoj boji, i to je ono što ga čini posebnim. Vlasnik, Džej Kej, nije samo ponosni vlasnik ovog travnato-zelenog LaFerrarija, već se može pohvaliti i kolekcijom nekoliko drugih vrhunskih automobila, uključujući Bugatti Veyron, Ferrari Enzo Ferrari, Lamborghini Miura, Porsche Carrera GT, Lamborghini Diablo, i Ferrari F12 TDF, između mnogih drugih. Često vodi svoj LaFerrari na vozanje Monakom.
LaFerrari je hibridni hiperautomobil koji kombinuje V12 motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnim motorom. V12 motor ima zapreminu od 6,3 litra i proizvodi 800 KS, dok električni motor dodaje dodatnih 163 KS. Ovo rezultira ukupnom izlaznom snagom od 963 KS. LaFerrari može da ubrza od 0 do 100 km/h za manje od 3 sekunde i ima maksimalnu brzinu od preko 350 km/h, što ga čini jednim od najbržih drumskih automobila na svetu. Ferari je prvobitno planirao da proizvede samo 499 jedinica LaFerrarija, što ga čini izuzetno retkim i veoma traženim kolekcionarskim predmetom. LaFerrari koristi napredni Hi-KERS (Hibrid Kinetic Energy Recovery Sistem) koji skladišti energiju tokom kočenja, a zatim je koristi za dodatnu snagu tokom ubrzanja. Njegova aerodinamika je pažljivo dizajnirana da obezbedi stabilnost pri velikim brzinama, uključujući aktivne aero komponente kao što su zadnji spojler i aktivni prednji razdelnik koji se prilagođavaju uslovima vožnje.
LaFerrari ima laganu monokok šasiju od ugljeničnih vlakana za smanjenu težinu i povećanu krutost. Unutra ćete pronaći visokokvalitetne materijale i minimalistički dizajn, uključujući multifunkcionalni volan, ručice menjača i digitalni ekran za informacije o vožnji. Unutrašnjost ovog konkretnog LaFerrarija je pretežno crna sa mnogo zelenih akcenta, lepo dopunjujući spoljašnju boju. Cena LaFerrarija je bila znatno preko milion dolara kada je predstavljen, a na tržištu polovnih automobila mogu biti znatno skuplji zbog svoje retkosti i poželjnih performansi. Ovaj model je verovatno čak i skuplji od tipičnog LaFerrarija u Rosso Corsa, jer je jedinstvena kreacija.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!