Po prvi put smo svedoci da je Ferrari SF90 XX Stradale isporučen kupcu. To je ekstremna varijanta SF90 Stradale. Nastavite da čitate ako želite da saznate više o ovom vozilu.
Kada je SF90 predstavljen na tržištu pre nekoliko godina, neki su zapravo mislili da je zamena za LaFerrari, što je, naravno, besmislica. To je jednostavno još jedna, možda ekstremnija, V8 varijanta sa 1000 konjskih snaga. To je to. Vremena su se promenila. 1000 konjskih snaga ne znači ono što je uradio 2010. Pre više od 10 godina, samo najskuplji i najređi hiperautomobili imali su 1000 konjskih snaga. U današnje vreme, sa najnovijim elektromotorima, to je lako ostvarivo. Međutim, Ferrari SF90 XX Stradale je u malo drugačijoj ligi. Prema Ferariju, to bi trebalo da bude kompletno vozilo XX koje je dozvoljeno za saobraćaj. Ovo nikada ranije nije urađeno. Obično su XX vozila napravljena samo za trkačku stazu. Da li je ovo nadogradnja ili snižavanje, o tome se raspravlja. Ovde na Autogespotu, to je definitivno nadogradnja jer želimo da vidimo vozila na putu, a ne samo na trkačkim stazama. I Ferari nam igra pravo na ruku, naravno.
Ako još niste posebno upoznati sa specifičnim detaljima SF90 XX, sakupili smo najvažnije činjenice za vas ovde:
Zasnovana na SF90 Stradale, nova ograničena specijalna serija SF90 XX Stradale predstavljena je pre nekog vremena, zajedno sa svojim SF90 XX Spider kolegom. Sa proizvodnjom ograničenom na samo 799 odnosno 599 jedinica, ovi novi PHEV sa V8 motorima predstavljaju najnoviji i najekstremniji primer koncepta specijalnih verzija koje podižu performanse Ferrarijevih drumskih modela na novi nivo. Pre nekoliko meseci otkrivena su probna vozila, a sada već počinju isporuke.
Koncept Ferrarijevih specijalnih verzija je unapređen u proteklih 20 godina, a mnogi od ovih modela su brzo postali standardi u asortimanu proizvoda Cavallino Rampante, kao što su 488 Pista i 812 Competizione. Tokom iste dve decenije, Ferrari je takođe razvio XX program da ponudi ekskluzivnoj grupi iskusnih vozača ekstremnih automobila koji nisu homologovani za put, ali se mogu voziti do krajnjih granica na trkačkoj stazi. Svi modeli proizvedeni u okviru programa pokazali su se kao veliki uspeh, a najnoviji dodatak je FKSKS-K EVO (bazirani na LaFerrariju).
Oslanjajući se na svoje iskustvo u obe oblasti, Ferrari je odlučio da razvije automobil koji je legalan za puteve koji otelotvoruje maksimalan izraz tehničkih koncepata oba programa. SF90 XX Stradale je baziran na superautomobilu u seriji, SF90 Stradale, i podiže svoje već impresivno uzbudljivo iskustvo vožnje na trkačkoj stazi do granica na novi nivo. Performanse su poboljšane zahvaljujući impresivnih 1.030 konjskih snaga (30 više od SF90 Stradale), specifičnoj softverskoj logici i korišćenju radikalno novih aerodinamičkih rešenja, uključujući fiksni zadnji spojler—prvi koji će se koristiti na Ferariju koji ide na put od Ferrari F50—koji pruža pritišnu silu bez presedana od 530 kg pri 250 km/h.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!