Vozilo kao nijedno drugo, san za svakoga. Ali, nažalost, oni su prilično retki. Mercedes-Benz 300SL Gullwing.
Nadimak „Gullwing“ potiče od vrata koja se otvaraju nagore i koja podsećaju na krila galeba. Ova karakteristika definiše 300SL.
Prvobitno proizašao iz motosporta, 300SL Gullwing je kasnije prilagođen za uličnu upotrebu kako bi zadovoljio zahteve tržišta.
300SL je bio prvi serijski automobil sa direktnim ubrizgavanjem goriva, što je poboljšalo performanse i efikasnost motora. Sa impresivnom maksimalnom brzinom od oko 260 km/h, 300SL je bio jedan od najbržih serijskih sportskih automobila na svetu u vreme svog predstavljanja. Da bi se maksimizirale performanse i smanjila težina, 300SL Gullwing je koristio aluminijumsko kućište i lagani cevasti okvir, što je rezultiralo značajnim uštedama na težini. Nakon uspeha modela Gullwing, predstavljen je 300SL Roadster, koji nudi otvoreno iskustvo vožnje sa konvencionalnim vratima.
300SL Gullwing je proizveden u ograničenom broju. Između 1954. i 1957. proizvedeno je oko 1.400 jedinica, što je doprinelo njegovoj retkosti. Dizajn 300SL Gullwing je napravio nemački inženjer Bela Barenji. Njegove čiste linije i prepoznatljiv dizajn vrata sa galebovim krilom pretvorili su ga u bezvremenski klasik. Zbog svoje retkosti, revolucionarnog dizajna i istorijskog značaja kao jednog od prvih drumskih vozila visokih performansi, dobro očuvani primerci 300SL Gullwing su danas veoma traženi kolekcionarski predmeti, koji imaju visoke cene na tržištu klasičnih automobila. Inače, ovaj primerak je primećen na nemačkom autoputu. Čini se da ostaje u svom prvobitnom stanju, netaknut bilo kakvom restauracijom. Posebno je vredan pažnje njegova farba, pošto su zeleni modeli 300 SL izuzetno retki.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
