Toyota Celica i Supra su jedni od najboljih automobila u istorji Toyote. Toyotini sportski automobili su omiljeni kod većine ljudi. Sada, to je Toyota GT86 sa pogonom na zadnje točkove, savršenim oslanjanjem i privlačnim dvo-litarskim bokser motorom od 200 KS. Pored Lexusa LF-A, ovo jedan od najaerodinamičnijih automobila u ovom trenutku! Dovoljan razlog da se provozamo ovim automobilom!
Svako bi bio oduševljen zbog toga, a i mi smo se tako osećali čim smo napustili Raamsdonksveer. Motor još nije bio zagrejan, a mi smo već osetili njegovu eksplozivnost. Menjanje brzina je veoma lako. Motor pravi dobar zvuk, i bez obzira što ne ubrzava tako dobro ukupan utisak je veoma dobar! Početna cena GT86 je 39.990 evra i za taj novac nemate puno opcija osim kožne unutrašnjosti i metalik boje. To nisu neophodne sitnice. Obična Toyota GT86 ima skoro sve što vam treba. Ne treba vam automatski menjač zato što uz manuelni menjač će vam biti zabavnije. Kada su motor i gume zagrejane, onda stvarno možete uživati u ovom automobilu!
GT86 je automobil sa savršenim ogibljenjem. Sedite samo 40 centimetara iznad puta i vožnja izgleda kao u kartingu. Ovaj sportista je visok samo 1.29 metara, a dugačak 4.24 metara. Vožnja na granici mogućnosti je moguća i nećete vas nervirati razni sigurnostni sistemi koji vas usporavaju. Ovakve karakteristike su posebno podešene za GT86. Kombinacija pogona na zadnje točkove, mala težina od samo 1205 kg i 200 KS čini ovu Toyotu savršenim automobilom. To je ono što je Toyota napravila. Svako može voziti ovaj automobil i uz to se i zabaviti. Svaki put kada je pogon na zadnje točkove to obećava mnogo zabave.
GT86 je nastao u saradnji sa Subaruom, čiji je naziv BRZ. Međutim, Subaru je prodao manje primereaka nego Toyota. GT86 je popularniji. Da li je to zbog marketinga ili je u pitanju nešto drugo? Pošto je automobil istražen od nule, oni su mogli da rade sa njim šta su hteli. Dok su razvijali automobil osvrnuli su se na njihovu Formulu 1 i odatle pokupili safršen balans težine koji iznosi 53:47.
Doživljaj je nešto najbitnije na ovom automobilu. Ne vozite tako brzo, ali ponekad pomislite da jurite 200 km/h. To je jednostavno nezaboravno iskustvo. Za 7.6 sekundi GT86 ubrzava do 100 km/h uz maksimalnu brzinu od 226 km/h. Trkanje sa Scirocco R ili nečim sličnim nije pametna ideja jer nećete pobediti. GT86 nije dizajniran za trkanje na semaforu jer za to mu treba više snage. Možda dobije u budućnosti, a do tada vi ćete se sigurno zabaviti sa ovim automobilom! Prolazak kroz krivine nikada ranije nije bilo interesantnije i pored toga automobil je prilično ekonomičan! Lepa stvar je voziti lagani sportski automobil sa ne tako puno snage. Da li ste vi u potrazi sa sportskim automobilom koji ne košta mnogo novca? Trebalo bi da izaberete GT86, jer mi se nikada ranije ni u jednom automobilu nismo ovoliko zabavili kao što smo u ovom!
Fotografije: Christian Kalse i Sjors Massar!
