Jedan od najvažnijih noviteta na sajmu automobila u Ženevi je Porsche 991 GT3. Dosta fanatika se radovalo ovom momentu i sada je vreme da vas informišemo o najsportskijem Porscheu u ovom momentu. Možete odmah sebi poručiti jedan GT3.
Prošla generacija Porschea 997 GT3 je pravo trkačko čudovište. Pravi predstavnik Porscheovih DNK. Model koji je predstavljen u Ženevi je peta generacija GT3. Automobil je ultimativni 991 gde se sve vrti oko tri stvari, visoke performanse, efikasnost i uživanje u vožnji.
Ovaj 991 GT3 je sav u tehnici. Osnovni model je 991 Carrera, a on je pretvoren u GT3. Da krenemo od motora. U pitanju je 3.8 litarski šestocilindrični motor koji oslobađa 475 KS pri 8.250 o/min. Šest cilindara ima direktno ubrizgavanje, razvijena je glava cilindra i specijalne radilice i ventili. Samo za GT3 su istraženi i titanijumski klipovi i klipnjače. Zbog toga, motor je u stanju da se vrti oko 9.000 o/min.
Nova GT3 generacija dolazi samo sa PDK menjačem sa sedam brzina. Porsche je rekao doviđenja manuelnom menjaču. Neki Porscheovi fanatici to nisu želeli, ali u ovom trenutku to se moralo uraditi sa sportskim automobilom. Menjač nudi vozaču dinamično iskustvo koje se može uporediti sa sekvencijalnim menjačem kojeg koriste Porscheovi trkački automobili. Brzine možete menjati ručno ili prilagodljivo. Kada menjate brzine ručno, to radite uz pomoć polugice iza volana. Drugi način menjanja brzina je na centralnoj konzoli. Kada ste u priladljivom načinu menjanja brzina, možete birati između 2 moda: Sport i Race Track.
Hajdemo da pričamo o performansama. Po rečima Porschea, maksimalna brzina je 315 km/h, ali to je najmanje interesantan podatak. Ubrzanje od 0-100 km/h traje samo 3.5 sekunde, a od 0-200 km/h potrebno je 12 sekundi. Zbog ovakvih performansi, odmah ćete zaboraviti prošlu generaciju GT3.
Za spotere, GT3 je pravi san. Automobil ima aerodinamičku karoseriju gde su spojleri i branici kompletno funkcionalni. Centralno postavljeni auspusi karakteristični su za GT3 verziju. LED osvetljenje je opcija za koju se možete odlučiti. Novi GT3 teži 13 procenata manje nego prošli model, a krutost je povećana za 25 procenata.
