Definitivno nije ono što očekujete kada uveče šetate ulicama Ciriha. Videti Pagani Huayra je uvek nešto posebno. Nijedan drugi brend ne privlači pažnju na detalje kao Pagani.
Cirih je uvek užurban. Kako se udaljavate od centra, sve je tiše. Baš kao i ulica u kojoj je bila parkirana ova Huayra. Vožnja Huayrom kroz grad privlači pažnju. Zato ga je vozač parkirao dalje od gužve.
Pagani Huayra Coupe, prvi put predstavljen 2011. godine u Ženevi, označio je novu eru hiperautomobila. Postavio je zlatni standard, redefinišući lagani dizajn i inovativnu tehnologiju. Huayra je osvojila brojne nagrade u automobilskoj industriji, odmah iza Zonda. Huayra BC je bila prirodna evolucija, sirova snaga u automobilu visokih performansi od 1.218 kg, sposoban za bočno ubrzanje od 1,8 G, što je rekord za automobil sa drumskim gumama. Uvidi iz nemilosrdnih testova na putevima i stazama postavili su osnovu za Pagani Automobili, koji vodi istraživanje i razvoj. Ova osnova je bila ključna za Huayra Roadster. Pagani Huayra Roadster pokreće Mercedes-AMG M158 motor. Specijalno napravljen za Pagani, isporučuje 764 KS pri 6200 RPM, sa preko 1000 Nm obrtnog momenta na 2400 RPM.
Opremljen naprednom tehnologijom, 12-cilindarski twin-turbo motor od 5.980 cc ispunjava međunarodne standarde i Paganijeve standarde. Nudi opušteno, ali uzbudljivo iskustvo vožnje. Turbine pružaju trenutni odgovor, dajući vozaču potpunu kontrolu. Podmazivanje sa suvim karterom obezbeđuje odziv čak i tokom ekstremnog ubrzanja.
Kliknite na sliku za još od ovog spota!
